本报讯（首席记者 周珂 通讯员 谭博雅）新街街道花城社区某开放式小区内，私家车横七竖八挤在绿化带上，外来车辆见缝插针，甚至侵占消防通道。停车“难+乱”是众多开放式小区的管理顽疾，也是社区综合治理的痛点与难点。

　　面对停车乱象引发的居民不满与安全隐患，小区停车管理改革迫在眉睫。在花城社区的牵头下，居委会、全体业主通过“圆桌议事会”共商解决方案，并利用居民的空闲时间，正式启动议事会活动。

　　基于小区情况，花城社区决定运用“熟人社区”的理念解决停车问题，利用“熟人社会”的信任基础和邻里关系，通过共建共享、柔性管理、资源挖潜来平衡需求。

　　实地勘察，“摸”清底数。花城社区首先组建信息联络组，排查登记小区内实际车位使用情况，全面摸清车辆底数，为后续规划、管理提供精确的数据支撑。

　　居民合议，则能“议”出良方。在居委会和全体业主的监督下，小区进行内部扩容疏导，通过对部分道路适当拓宽、在转弯处科学开发车位、将横向车位调整为斜向车位等办法，在小区西南角新增多个车位。同时，因地制宜盘活“沉睡”资源，让车位真正“活”起来。社区牵头成立了车位自治小组，由业主代表、社区工作人员共同组成，负责统筹停车位分配使用，在小区内实行车位抽签制。居民还约定了车位抽签有效期，保持动态调整。

　　“小车位”里藏着“大民生”。解决停车位问题，并非“增减几个车位”那么简单，而是需要从民生痛点出发，既算“经济账”，更算“民生账”。花城社区相关负责人表示，居民自治，“治”好旧疾。“熟人社区”的优势就在于居民间的熟悉度和信任感，可以避免停车问题“一刀切”。