自从上海车展亮相以来，极狐T1可谓吊足了大家的胃口。许多车友都盼着它早日上市。

　　8月4日，极狐汽车官方终于宣布，极狐T1首批量产车下线，将于8月下旬开启预售。同日，极狐汽车还宣布携手广汽能源，开启充电网络共享合作，双方共享近20000根公共桩、道闸免停、占位费权益等。

　　潮流设计 主攻年轻市场

　　外观设计上，极狐T1采用"ARC-FLOW"概念语言，配备冰川灵感的贯穿式前大灯、半隐藏门把手及18英寸运动轮毂，提供瓦那蓝与哑光灰等潮流配色。

　　前脸部分整体造型简洁干练，机盖两侧带有隆起的筋线装饰，大灯造型很犀利，使用了熏黑效果，内部光带视觉效果很别致，封闭式中网上使用了贯穿式灯带。前杠造型相比此前车展亮相的版本有所调整，两侧增加了突出的扰流设计，视觉效果更为年轻运动。车门把手为半隐藏式，轮毂造型很有张力。

　　极狐T1的尾灯造型很有辨识度，内部是几何线条式的光源结构，两侧灯组之间使用了黑色的贯穿式饰板，饰板上也带有几何纹理装饰。

　　内饰部分，中控面板有着不错的层次感，中间带有贯穿式镀铬饰条。使用了悬浮式的仪表盘和中控大屏，副中控台的前部使用了悬挑式的设计，底部有着很大的储物空间，有着不错的实用性。

　　小身材  大空间

　　从尺寸数据来看，极狐T1的长宽高分别为4337/1860/1572mm。虽然它定位为小型SUV，但是2770mm的超长轴距让它实现了“空间越级”。它的离地间隙达181mm，兼顾城市通勤与轻度越野需求。

　　极狐T1采用的是5座布局，车顶是全景天幕，有着不错的通透感。前排座椅靠背能够向后放平，后排座椅的靠背能够4/6比例向前折叠，整体空间十分灵活。

　　新车搭载的电机最大功率为70千瓦，将会批匹配41.7千瓦时和42.3千瓦时两种容量的动力电池，续航里程分别为410km和425km。