本报讯（首席记者 黄婷 通讯员 王笑笑）近日，记者从萧山交投集团获悉，彩虹快速路东延工程迎来又一关键节点——北侧辅道桥首片钢箱梁NF2—4节段在400吨汽车吊协同作业下精准落位。该节段长17.25米，为北侧辅道桥第二联顶推施工的首片钢箱梁，这标志着北侧辅道桥梁主体结构施工全面进入新阶段，为后续7个节段吊装及全线通车奠定坚实基础。

　　在施工过程中，项目团队采用400吨汽车吊单机吊工艺，通过精准配合完成了该梁板吊装。施工前，团队对吊装路径、设备协同参数进行模拟，确保吊装角度与落点误差在控制范围内。

　　北侧辅道桥建成后，将形成单向2车道、设计时速60公里的分流通道，预计承担主线50%车流量，有效缓解交通压力。目前，项目已启动“白+黑”轮班攻坚模式，每日召开进度协调会，计划6月中旬前完成剩余钢箱梁吊装，全力确保6月底前实现北侧辅道桥的通车目标。