本报讯（首席记者 周珂）“南门马上就要装信号灯，终于可以放心过马路了。中间的隔离带也会留出口子方便我们车子转弯去通惠路，能少开不少路！”近段时间，家住姚江岸家园的居民互相传递着这个好消息，脸上是满满的喜悦。

　　姚江岸家园位于育才路以东，通惠路以西，晨晖路以北，是一处拆迁安置小区，常住人口多。其南门主干道为晨晖路，日常车流量大。居民要到达知章公园、萧山区第十一高级中学、萧山爱心老年医院等周边区域，只能穿过南门的两条人行横道。但这两条人行横道均未设置信号灯，导致交通事故频发，甚至发生过亡人事故。

　　“车子经过晨晖路（育才路至通惠南路段），有500米长，中间又没有红绿灯，车都开得很快。我们只能等一个没车的当口，再一路小跑才能通过。”为此，区人大代表杨建东通过“民声e”系统提交了“为姚江岸家园南侧斑马线安装信号灯”的建议。

　　如何妥善解决人流量和车流量都很大的问题？前不久，区人大常委会监察和法制司法工作委员会了解情况后，邀请了区公安分局领导、交警大队负责人与新塘街道、社区负责人来到路口，现场踏看，倾听百姓呼声。

　　“其实弄一条斑马线就够了，再装上一个红绿灯，肯定解决了！”“车多的时候，要等上三四分钟，才敢穿这个马路。”“不只是过马路的问题，我平时车开出来，要再往前开400米才能掉头去通惠路。”……小区居民看到路口身着制服的相关工作人员后，都围上来诉说遇到的实际困难，一起七嘴八舌地讨论解决方案。

　　“我们了解到，除了行人的安全问题，交通拥堵问题同样深深困扰着小区的有车一族。”法工委相关负责人介绍，南门的两条人行横道都设置了隔离带，从姚江岸小区出来的车子需要开过晨晖路至育才路的这段路，才能掉头去往通惠路，高峰期能开上半小时。

　　为真正解决安全和拥堵两大难题，法工委在数次视察后，还与相关部门共同召开了协调会，就群众意见开展可行性讨论，希望设置的信号灯既能保障安全，又能实现车辆分流，缓解交通压力。

　　主要的难题在于如何精准设置信号灯。交警大队相关负责人告诉记者，小区南门的两处人行横道相隔150米，间隔较近，选取哪里设置信号灯，设置几个信号灯，才能同时协调安全和通行问题，是每次讨论的重中之重，“经过多次研究论证，从专业角度来看，我们建议，取消靠西的那条人行横道，在正大门人流和车流更大的那条人行横道处设置信号灯。”

　　结合护航亚运工作，法工委与公安和交警部门多次沟通，就方案优化进行分析研商。“在遵循相关标准的基础上，我们综合考虑安全性和民生需求，在群众的多元诉求中找到了‘黄金平衡点’。”法工委相关负责人说，目前，改造方案已落地，由新塘街道负责实施：取消姚家岸家园南西侧斑马线，保留且拓宽南门正大门斑马线，并拆除该路段中间部分隔离带，在此处设置信号灯，方便车辆掉头从而达到分流的效果，同时增加照明和监控设施，维持交通秩序。

　　如今，姚江岸家园已把这个好消息告诉了社区居民，大家都竖起大拇指点赞：“有了这个红绿灯，以后不仅可以放心大胆地出门，而且从小区出来的车辆根据信号灯指示直接就能左转去通惠路了，可以足足少开400米，早晚高峰至少能节省10分钟！”