文/杨金辉

　　夜里10点多了，我驾车刚完成第二次道路训练，教练许建说：“再练一次，这时的训练非常关键，每练一次都有一次的收获，要认真对待，任何事情都是这个理。”

　　听着许教练的话，我不怎感到夏夜的炎热，倒似吹来一丝凉意。盛夏之夜能有这丝凉爽，真是一种特殊的感触。

　　昨晚许教练回家时是22点30分，这个时间下班已经非常疲惫，如果长期如此也真不容易。记得上次带我夜里上路练车的是一位名叫邵俪的女教练，她带我们一练就是几个小时，很晚才下班，她对我们要求严格，可以用一丝不苟来形容，看到她敏捷的操作，细致的讲解让我很是敬佩，看来在驾校做教练非常辛苦。我从科二到科三，感到科三比较费力，因为学习科三不仅注重的是要修炼一种心态，还要把握每一个细节。这细节繁多。一点一滴从绕车一周半，到调整座椅再到打灯按喇叭前行，这一连串细微动作一点都不能大意。可以说，来不得半点粗心。尽管每次认真练车，科三考试却因最后一个右转弯忘记点刹而挂科，本想早日过考，没承想越是心急越是出错，我只好决定过段时间再参加科三考试。

　　三个月之后，带我训练科三项目的是一位名叫许建的男教练，自从来到该校任教以来，他就有一个心愿，要让每位学员踏踏实实学习，认认真真训练，尽量减少每一位学员的后顾之忧，为做好这点，他每天上班都随身带个笔记本，在对每位学员传授科三驾驶技术时，总是把发现的问题一一记下，然后再与学员耐心交流。

　　“当别人练车时你要认真观察，可以说看别人训练自己也是一分收获。”许建这样说。

　　我报名考驾照是在前年国庆节，算起来快两年了，第一次考科目一是在第一年的末尾。说实在话，这个年纪考驾照是件不易之事。2000道课题，500道精选题你得认真对待。天天刷题，不容半点马虎。

　　我计划用一年时间来刷题。只要刷得多，你的刷题成绩就会慢慢提升。四步棋必须慢慢走，年轻人可能学得快记得牢。人过六十显然有点力不从心。没承想抱着试试看的思路走进考场竟然顺利通过，刚好及格。这有点让我感动。心想，既然迈出了第一步，就得再迈第二步，于是我又开始学习科目二，在经过半月的学习后，科目二一把过。这两步走得很好，那就得再考科三。哪想到在考科三的时候，眼看就要大功告成，没料到学校门前的一条白线忘记点刹，就这样没有通过，于是便开始二次重考，第二次本应立即打转向灯前行，却不料心慌忘记操作，就这样只好决定过段时间再来考科三。

　　眼看日期已到，心中难免焦虑，于是在考前训练提前一小时赶到驾校，一到科三教练现场，有位叫王浩的教练就热情地说：“你已经很长时间没有练车了，再到山上练练，这样对你考试大有益处。”于是，我驾车开始在校内练车，当我练习两圈后，心里感到特别温暖，看来这驾驶技术就是一个熟练过程，跑不到那些路，就得不到那些感受。

　　这夜，晚上7.30分开始正式上路训练了，我感到心情特别轻松。负责陪我训练的教练许建说:“最后两个晚上实际是一次非常关键的冲刺，要想得到好成绩，就必须处处谨慎，树立坚定信念，以良好的心态面对困难，胜利就一定属于自己。”

　　说话间，我驾车经过公交车站时，竟忘记点刹车了。许教练说：“记着，每一次失误都是自己的教训……刚才那位学员，开车忘记按喇叭，公交区域忘记点刹车，还有学校区域超速，这都是不应出现的失误， 就是过了学校区域要自主变道，有的教练可能要求直线行驶，你要细心听从考官指令。”

　　这个夜晚我回到家是夜间23点，为了顺利通过这一关，第二天中午一位叫王新凯的教练又陪我在考场路线练了两圈，这次为迎接科三考试，我算下了一番力，心中也算有了一份底气。

　　7月16日13点考场开始考试。我是在最末参考的。当我进入考试时，不知怎么心情感到特别紧张，我尽量按捺住心跳，中途竟然差点忘记绕车一圈半，险些出错，上车后我赶紧调整心态，力争每一步做到一丝不苟，这次我果真是没有一处出错，在听到考试合格的声音时，我的心终于一块石头落了地。

　　这时我首先想到的是，应该感谢每一位教练老师，任何好的收获势必渗透无数日夜的辛勤劳作，我想，这也应是每一位学员的心声。